太陽能阻隔玻璃膜的種類及現代制膜技術

   提到“車膜”，很多消費者徹底暈了，面對汽車用品市場中形形色色、品牌不一、價格不等的汽車太陽膜產品貌似“丈二和尚摸不著頭腦”根本無從下手。到底該選擇那些太陽膜產品呢?從產品本身技術性能上看，汽車太陽能產品到底具有哪些分類呢?筆者就多年觀察與了解，就市面上常規的太陽隔熱膜產品幫您盤點一下：

　　染色膜(無反射)：染色膜或標準膜通常由一個或多個色膜夾層組成。染色膜能有效控制眩光、防止褪色，通過吸收及阻隔太陽能來實現控制。

　　染色膜(無反射)/金屬化(反射): 歸為高效膜，通常稱之為混合膜。一般由一層金屬化膜與一層染色膜層壓而成。因為該產品的金屬層能將太陽光熱反射出汽車，所以，其透光率及散熱性皆優于無反射染色膜。同時，由于在該類產品中添加了金屬成分，其還具有優良的散熱、眩光阻絕及紫外線防護性能；其缺點是有氧化及阻隔無線電信號之余。

　　全金屬膜(反射)：通常為由一層透明薄膜或二層磁控濺射金屬膜層壓而成的鎳鉻磁控濺射金屬膜。其具備優越的散熱和紫外線防護性能。該薄膜的顏色均源自金屬，保證不會褪色。具備極佳的隔熱能力，但會氧化并阻隔無線電信號。

　　100%非金屬膜(無反射)：通常為由一層透明薄膜或多層非金屬膜層壓而成。陶瓷膜號稱是一種非金屬膜，但是由于其組成成分氧化鈦是金屬元素，時間久了可能會部分還原其金屬性，因此陶瓷膜不是嚴格意義上的非金屬膜，因此，亦有氧化及阻隔無線電信號的可能。先進的非金屬膜利用特殊工藝形成可以阻隔太陽熱能的碳晶體及鍵型結構，綜合性能全面超越金屬膜同時不會氧化及阻隔無線電信號，并具有施工后快干的特性 以及碳元素本色的緣故不會退色。

　　光譜選擇技術：根據太陽光譜3個主要波段即紅外線、可見光、紫外線的不同特性，針對性的設計控制各段光譜的穿透性，做到可見光通過率、內外反射率的最佳匹配，即高透光率、高隔熱率和低反射。

　　碳元素技術：利用特殊工藝形成可以阻隔太陽熱能的碳晶體及鍵型結構，綜合性能全面超越金屬膜同時不會氧化及阻隔無線電信號，并具有施工后快干的特性以及碳元素本色的緣故不會退色。

　　磁控濺射技術：磁控濺射膜幾乎可以使用所有的金屬，相對真空蒸鍍，金屬層更致密更均勻，反光率相對較低。隔熱性能好。但施工難度高熱收縮性差干燥時間長，真空蒸鍍和磁控濺射膜統稱為“金屬膜”。

　　真空蒸鍍技術：利用真空蒸鍍膜使用的金屬基本上是鋁或氧化鋁，反光率較高，隔熱性能提高。